Gaziantep’te İkinci ILS Hizmete Girdi, Kahramanmaraş’ta ILS Bekleyişi Sürüyor!

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, sistemin devreye alındığını belirterek havacılık altyapısına yönelik yatırımlarla daha güvenli ve kesintisiz ulaşım hedeflendiğini ifade etti.

Komşu ilde ikinci ILS sisteminin kullanıma girmesi, uçuş güvenliği ve operasyonel süreklilik açısından önemli bir gelişme olarak değerlendirilirken, Kahramanmaraş’ta yıllardır beklenen ILS konusunda somut bir adım atılmaması dikkat çekiyor.

Kahramanmaraş'ta ise 5 Temmuz 2024’te ILS sisteminin eylül ayında kurulacağı duyurulmuş, altyapı çalışmalarının tamamlandığı ve montaj aşamasının planlandığını belirtilmişti. Aynı dönemde havalimanındaki mevcut CVOR cihazının daha gelişmiş DVOR cihazıyla değiştirildiği de açıklanmıştı.

Ancak DHMİ’nin 2024 yılı faaliyet raporunda, Kahramanmaraş Havalimanı’na ILS yerine Offset Localizer/DME (LLZ/DME) sisteminin kurulduğu ve uçuş kontrolünün ardından hizmete alındığı bilgisine yer verildi. 29 Kasım 2024’te de LLZ/DME cihazının Havacılık Enformasyon Yayını’nda (AIP) yayımlanarak kullanıma açıldığı duyuruldu. Bu sistem uçaklara yatay yaklaşma doğrultusu ve mesafe bilgisi sağlıyor; ancak tam bir ILS’den farklı olarak dikey alçalma kılavuzluğu sunmuyor.

Gaziantep’te ikinci ILS’nin hizmete girmesiyle bölgede uçuş güvenliği güçlenirken, Kahramanmaraş’ta verilen ILS sözlerinin hâlâ karşılık bulmaması tepki topluyor.

Özellikle kötü hava koşullarında uçuşların iptal edilmesi ve yolcuların Gaziantep Havalimanı’na yönlendirilmesi, kentteki hava ulaşımı eksikliğini daha görünür hale getiriyor.

Vatandaşlar, geçici çözümler yerine Kahramanmaraş’a kalıcı bir ILS yatırımı yapılmasını bekliyor.